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第一轮进攻失败,印度空军却没有放弃。
半个小时后,印度空军发起了第二轮进攻。
其实,这也是早就安排好了的,不然以印度空军的组织能力,肯定不可能在半个小时之内投入第二批空中力量。
事实上,战斗机起飞之后,飞往战区都不止半个小时。
这次,充当主力的依然是f-16e,不过数量达到了24架。
对面,巴基斯坦空军是8架jf-20。
之前拦截f-16e机群的那四架jf-20,虽然还有足够多的导弹,但是在拦截与规避的时候消耗了太多的燃油,所以在成功阻止了印度空军的机群之后,全都转向返航,把防空任务交给了紧急起飞的8架jf-20。
其实,这也是巴基斯坦共军在该方向上能够出动的最后一批jf-20。
虽然还有4架jf-20,但是这些战斗机必须留下来掩护zdk-05,毕竟预警机是整个防空系统的核心力量。
8对24,优势明显在印度空军手上。
此外,在24架f-16e当中,至少有8架担负的是护航任务,此外还有8架在飞行途中抛掉了炸弹。
也就是说,只是前出掩护的f-16e就有16架,分成了前后两个编队。
战斗,依然从视距外开始。
与前一轮空战相似,f-16e受到ai的射程限制,没有能够抢先开火,不过印度飞行员吸取了教训,都提前进行了规避,并没有为了完成引导工作而错过避开sd-10c的最佳时机。
只是,仍然有3架f-16e被sd-10c击落。
紧接着,战斗进入到格斗阶段。
这是开战以来,双方进行的第一次格斗空战。
在此之前的所有战斗中,交战距离都高达数十千米,用中程空对空导弹对射,决定胜败的是雷达与导弹的性能。
最初的时候,jf-20机群有着明显的优势。
为什么?
数量多。
8对5,几乎是二打一。
此外,巴基斯坦空军的jf-20几乎都是空,这些jf-20都针对制空作战做了,其实就是尽量减少不必要的装备,降低战斗机的空中,从而提高战斗机的机动性。
其实,这也是没得选择的选择。
因为俄罗斯不肯向巴基斯坦提供发动机,所以出口给巴基斯坦的jf-20全都配备华夏生产的s-10。
当然,华夏的j-10d使用的也是s-10。
为了打开巴基斯坦的市场,也为了照顾巴基斯坦的特殊需求,这些jf-20使用的是最新式的s-10b。
理论上,这种发动机的加力推力能达到144千牛。
在第三代大推力发动机中,已经不算低了。
问题是,jf-20的重量同样不低。
在配备了有源相控阵雷达,以及众多的电子设备之后,jf-20在携带4枚导弹与半油时的空战重量达到了14吨。
也就是说,即便配备s-10b,jf-20的空战推重比也才勉强超过1。
这个性能,在同代战斗机中算不上优秀。
其实,甚至连j-10a都比不上。
当然,跟早期型的f-16a相比,差距就更远了。
所幸的是,印度空军的f-16e也是一样。
虽然f-16是第一种按照能量机动理论设计的战斗机,一向以机动性出名,敏捷性甚至超过了f-15,但是在发展到f-16cd的时候,增加的大量设备,已经让这种战斗机变得极为笨拙。
其实,后期的f-16都是多用途战斗机,不再是空优战斗机。
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