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秦淼他们也开始了暖胎圈。
梅奔这场比赛遇到了轮胎升温比较慢的问题,昨天排位赛阶段这个问题更加严重。
所以在暖胎圈阶段就能明显地看到秦淼和汉密尔顿这两位车手在比赛开始之前的暖胎圈阶段,赛车扭动的幅度特别大。
两分钟之后,随着赛道上的工作人员全部撤出,秦淼他们也回到了属于自己的发车格位置。
随着马泽平将自己的车停好,后方的医疗车就位,绿旗挥舞,五盏红灯开始逐一亮起。
秦淼一边缓缓地给自己的发动机提速,一边瞥了一眼自己右前方的汉密尔顿,也通过后视镜看了看自己身后的维斯塔潘。
这两人是自己这场比赛最大的竞争对手,而这次起步能不能起好了,直接就关乎这场比赛的最终结果。
五盏红灯全部亮起。
秦淼赛车引擎的转速也在一个最合适的位置恒定,离合器的按钮已经被按下,就等红灯熄灭的瞬间。
“五盏红灯熄灭!比赛开始!”
五盏红灯熄灭的瞬间,秦淼松开了按在离合器上的手指,赛车猛地启动。
“秦淼!这次起步秦淼起得非常好!”
“速度明显比汉密尔顿要快,刚好秦淼的起步位置在内线,起步之后秦淼有机会超越汉密尔顿吗?”
五星体育这边,本来三位解说还在讨论这场比赛如果秦淼的起步足够好的话,有可能会怎么样怎么样的。
可现在出现在他们面前的画面让他们一瞬间忘记了刚刚自己所说的一切,他们此时内心就只剩下一个念头,那就是秦淼再跑快一点,再快一点,超过汉密尔顿!
而赛道上,秦淼的起步确实比汉密尔顿更快。
虽然说吉达这条赛道全油门路段很多,但是留给车手们超车的余地却不算多。
而且从发车格一直到T1的刹车点之前的这段距离也并不算长,所以秦淼并没能在这个地方完成对于汉密尔顿的超越,甚至都没有能够与汉密尔顿并排。
只是右前轮对准了汉密尔顿的左后轮而已。
而这个位置,秦淼在入弯的时候是没有线权的。
而且看样子,汉密尔顿虽然给秦淼留了一定的出弯空间,但是并没有要将自己的位置给让出来的意思。
如果继续挤进去,势必会发生车祸,所以秦淼最终还是在出弯的时候将位置还给了汉密尔顿。
这算是秦淼的主动退让,所以这次退让有了一定的可控性。
来到T1的时候秦淼并没有给机会让自己身后的维斯塔潘对自己发起进攻。
这次起步之后,前三位的车手也就因此并没有做出什么过于激烈的动作,也没有名次上的变化,大家都顺利地进入了T1。
在吉达赛道起步居然这么平稳,是所有人都没有想到的。
“哎呀,可惜了,秦淼这次起步确实不错,但是并没有那么好,入弯的时候发现位置不够之后秦淼还是稍微松了一脚油门,主动放了。”兵哥十分惋惜地解说道。
飞哥却说道:“其实秦淼的选择也是对的,现在对于秦淼来说就是在等待一个机会,一个汉密尔顿和维斯塔潘失误的机会,所以此时秦淼的当务之急确实是保护好自己和自己的赛车。”
……
赛道上,五星体育的解说们聊天的这一阵子工夫,秦淼他们已经跑完了整个第1计时段。
说实话,秦淼其实是有些懊恼于自己没有把握住那一次起步的。
但奈何自己身后有一个维斯塔潘,秦淼不敢与汉密尔顿有过多的激烈驾驶行为。
万一和汉密尔顿斗得难解难分的时候,身后维斯塔潘杀过来了,这就是秦淼和汉密尔顿都不想看到的了。
接下来,前几位的车手之间就没啥位置的变化了,就算是DRS打开之后,秦淼也就只能跟在汉密尔顿身后1.4秒的位置徘徊。
维斯塔潘也差不多,就只能跟在秦淼的后面,同样也是进不了秦淼身后的DRS区。
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