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就说这个翼身融合不简单,不能光看字面意思!
“高总,你说的边条翼是什么?”
高振东有点懵圈,按说边条翼50年代就出现了,也不是后世的新东西,所以高振东只是提了一嘴,并没有进行详细的说明。
“嘶……这……你等等。”
我不懂我以为他懂,结果他不懂他以为我懂,怎么办?在线等,急!
还好,高振东是有准备的,系统,启动!
打开系统,在里面搜一本书,挺厚的一本,正文1300多页,也幸亏系统按本计数不是按页计数,否则这本书加《钢铁材料手册》就能让高振东的抽奖次数两年加起来都不够。
找到了!
这是一本很神奇的书,关于飞机的气动布局设计的,高振东手上这本,成书于1996年,正好是将要爆发又还没爆发的前夕,很多环境条件和理解、习惯与60年相对比较接近。
这书是把整个飞机气动布局的设计都讲了一遍,最有意思的地方是,很多内容,它给出的不是理论性的计算和公式,而是给的观测结果和经验。
气动布局这个东西,本来就不是纯靠理论能算清楚的,这个领域的理论,有相当一部分大致理解成带公式的经验还靠谱些,大家都是拿着没定论的NS方程这些东西在做事,谁也别说人家是在靠蒙。
要是流体力学的东西能靠理论算得清楚,花旗佬的高超音速导弹就不会上上下下没个完了。
某种程度上来说,这本书的一部分不是在教人怎么计算出一架飞机,而是在教人怎么“凑”出来一个合适的气动外形。
例如边条翼部分,这书里提到的公式和理论很少,而是告诉读者,在哪个角度,哪个速度下,什么构型的状态是什么样,再把典型的条件-响应曲线给画出来。
靠这些数据和图像,有基础的读者自然能形成一定的边界条件,在这些边界条件里做选择题,或者不停的试错。
可别小看这些边界条件,能省设计者很多事情。
例如,有很多输入和输出之间,虽然不是线性的,但是一旦有了边界,分割开来之后,就可以近似的用线性来处理了。
又比如,知道某个角度某个条件之上,性能会劣化到不可接受,那就直接在这个条件之下做事情,在这个范围内尽可能捞好处。
对了,攻-5最出名的应用——面积律,在这书中也有。
高振东前世会收藏这本书,还没事儿会看一看,就是这个原因,这书的相当一部分不需要专业背景知识,也能看得津津有味。
看着高振东一言不发,肖总还以为高振东有什么地方不满,但是看着又不像,正疑惑之间,高振东已经把自己想要的东西倒腾好了。
他站起身,对肖总道:“肖总,您等等,我去取一点资料过来。可能需要一点时间,您别急,我一会儿就回来。”
说完,转身走出了会客室,回了自己办公室,在办公室坐了二十来分钟,手上变出来一叠资料,大概80来页的样子,高振东手写笔迹的复写稿。
花了这么多时间,主要是有的内容得删掉,比如满篇的花旗佬飞机名字。
这部分基本上是把花旗佬对于边条翼的早期研究成果都说了个透,在搞这些研究的时候,花旗佬也没有相关理论,主打一个大力出奇迹,一样一样的试。
花旗佬试验做得有多扎实?说两个数字就能体现了——他们试验了200多种边条!搭配了至少5种不同后掠角的主翼!
感谢花旗佬的馈赠!该谢一定得谢,高振东不是那种吃了抹嘴不认账的人,虽然这本书是国内的人写的。
会客室这边,肖总一直很有耐心的等着,听见高振东的话,这才知道高振东手里有货,这肯定得坚决等着。
不过他很好奇,高振东这些资料哪儿来的,国内肯定没有,难道是国外?
带着好奇,他等到了高振东回来,对方乐呵呵的往他面前一坐,先递了一叠纸过来。
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