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第876章（第1页）

争论的焦点就是，到底该怎么走？

如果发展磷酸铁锂电池那么主动权肯定是在比迪汽车的身上。

但是磷酸铁锂电池和苍穹汽车的生物电视比起来，好像没有什么未来。

持续在上面投入，那么未来会怎样？

按照目前苍穹汽车的销售增长率。

比利汽车在磷酸铁锂电池上投入的每一分钱，未来都可能会打水漂。

向右走就是寻求和长天科技合作，拿到生物电池的技术使用权。

如此一来，主动权就不在比迪汽车的手里。

这就让比迪汽车非常的被动。

比迪汽车将会成为长天科技的附属企业。

新能源汽车的市场也首先会满足苍穹汽车，剩下的才会让给比迪汽车。

而且如果因为一些因素导致双方的合作破裂。

比迪汽车将会失去整个市场。

比迪汽车当初开启新能源汽车的战略，其目的就是为了拥有整个夏国市场，并且走向世界。

现在让他受制于人，这一种寄人篱下的感觉是无法忍受的。

所以权衡之后经过接近三天的会议，比迪最终决定继续走磷酸铁锂电池的道路把握主动权。

放弃和长天科技的合作。

而在国内有很多濒临破产的小型汽车公司则有另一番的想法。

海玛汽车、力凡汽车等多家在燃油汽车竞争之中已经远远落后，新能源汽车又没有任何技术的汽车企业，他们为了活下去，强烈的希望能够采购或者是技术合作长天科技的生物能源电池技术。

这些汽车企业直接由董事长和总经理带队前往长泽洲，寻求和长天科技的合作。

第八百九十七章主动攻击！长天科技的包围圈（1）

海玛和力凡汽车的老总都非常的着急。

而且并没有信心长天科技能够接受自己拜访的请求。

因为在整个夏国的汽车市场之中。

力凡汽车和海玛汽车都是处于末流，没有多少实力。

其中力凡汽车是做摩托车起家。

但是在国内环保和禁摩托车的大环境之下，摩托车的销售日益萎靡。

而在海外市场，力凡的摩托车也因为减配和海外代理商的乱胡搞。

导致他们原本在越南等东南亚市场占有明显的优势，却将这种优势拱手让给东洋的摩托车，也给着一些国家的人民留下了劣质产品的名声。

看着摩托车的未来并不是很美好。

力凡也立刻改弦更张做汽车行业。

但是力凡进入汽车行业算是比较晚的了。

12年以前的2006年，力凡正式开启汽车研发生产和销售计划。

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