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毕竟驰道上是要通行战马,是车辆行走的道路,纵然是有了马蹄铁,但水泥路面太硬,对于马匹伤害很大。
在这一点上,水泥路面远远不及沥青铺路,毕竟这是无数年积累的经验。
而且驰道的修建,对于钱粮的消耗,绝对不下于奉天五郡的开发,在这个时候,大秦朝廷就差当裤衩了,始皇帝自然是不会从国库出钱。
嬴北埕心里清楚,他就是这个冤大头。
深深看了一眼始皇帝,嬴北埕也愿意当这个冤大头,毕竟,修路的重要性,他心知肚明。
而且,这一段时间,他也在思考,对于驰道他心中也有一定的计划。
在他看来,历史上的始皇帝等人修建的驰道太过于劳民伤财了,在个时代,八车道都足够大了。
而大秦驰道宽为五十步开外,中间更有一条只供皇帝走的王道,所以道路是非常的宽广,同时容纳十多匹马并排地奔驰通过。
它的地面也是非常的平整,没有一点杂草。
在嬴北埕看来,驰道之上不设王道,毕竟作为始皇帝一辈子在驰道上走的时间有数,根本就是浪费国力。
最重要的是,五十步开外,将近七十米,而后世的高速公路大多数都才是六车道,只有三十三米左右,不足驰道的一半。
........
?后世六车道只有大秦驰道的一半,这意味着修建一条大秦驰道,足以修建两条六车道。
只不过,在大秦之中,则要称之为八车道。
要想富先修路,这是一句至理名言。
特别是对于这个时代的大秦帝国而言,更是真正意义上的至理,嬴北埕相信,修建驰道绝对可以盈利。
而且,路政的整合,也有利于大秦帝国统御中原。
所以,在嬴北埕看来,如今的大秦帝国更应该修路。
毕竟如今道路崎岖不平,甚至于有群山峻岭阻隔,有些地方更是难以通行,坏处太多了。
嬴北埕明白,修建驰道,好处很多。
但,如此庞大的工程,远比骊山陵都要浩瀚,想要盘整,就需要投入大量的钱粮与时间。
虽然好处显而易见,谁都清楚,但是代价也很大。
这也是嬴北埕清楚始皇帝等人的打算,却没有拒绝的原因。
修建驰道,想要不赔钱,只有一种办法,那便是兴旺商贾,然后提高商税。
这样一来,正好与之前的国策相互培养,从而刺激帝国内部的商贸发展,现在的大秦帝国太穷了,发展商业势在必行。
要知道,驰道并非是修建好了就不管不顾了,它还要定期进行维护,如此多的驰道,这需要很大的一笔钱粮。
心中念头闪烁,嬴北埕开口,道:“父皇,修建驰道一事有利于帝国,而且在未来也不是不能盈利!”
“等驰道修成,我们可以设置关卡,对于过往车辆收取过路费,作为日后修缮驰道的专项钱粮。”
“对于黔首单人通过,则不收费!”
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